■ この雑誌について
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「エンツォ・フェラーリ」はフェラーリ社創始者の名を冠し、創業55周年を記念して2002年に世界限定399台のみ製造された希少なモデルです。 このダイキャストモデルは、その魅力的かつ独特なフォルムはもちろんのこと、内装やエンジンルームなど細部まで忠実に再現された、フェラーリ社公認の“デアゴスティーニ限定”モデルです。 『週刊 フェラーリ・グランツーリズモ』では、毎号、歴代のフェラーリ・グランツーリズモ（公道を走れるスポーツカー）を一台取り上げ、開発者たちのインタビューや詳細な技術データなどを、未公開の貴重な写真や資料とともに、高級車カタログ並みのハイクオリティーな作りで紹介します。
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■ 目次
ディーノ | 1967
Dino
* フェラーリGT初、V6ミッドシップ
* 妥協なき個性の追求
* ディーノ 206GT誕生の歴史
跳ね馬にとって決定的な方向転換となったクルマ、ディーノ。1967年に誕生し、ミッドシップ、横置き、V6エンジンを搭載したシリーズ初のモデル。車名のディーノは、このクルマの誕生に大きく貢献した、エンツォ・フェラーリの亡き息子の「ディーノ」から命名された。現在でも人気が高く、まさに名車と呼べる存在である。
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